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撰稿：麻建宇
出品：道哥说车
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从闪击战到持久战？燃油车还没黄｜2025 广州车展
包馆 VS 缺席，2025 广州车展前瞻，展位图背后有哪些看点
【文 / 财圈社 & 道哥说车 麻建宇】当智能化成为"下半场"的竞争焦点，汽车行业的主角真的还是整车企业或品牌吗？
11 月 21 日，2025 广州车展将正式开幕，1085 辆展车云集，诉说着汽车行业现在的辉煌。其中一个引人注目的点在 4.2 号馆，上汽大通的旁边，奇瑞集团的对面，出现了一家非汽车品牌 / 企业的展台——华为智能汽车解决方案。
这也是华为智能汽车解决方案首次以独立展台形式参加广州车展。另一边的 18.2 号馆，鸿蒙智行展台紧邻宁德时代，消息称将携"五界"集体登场。显而易见，本届广州车展上，华为将成为行业瞩目的焦点之一。
值得关注的是，从最早的"造车"传闻，到后来的"帮车企造好车"，华为已经成为汽车行业中不可忽视的名字，如今更已经渗透进了大多数自主、合资品牌。甚至无论华为智能汽车解决方案展台，还是鸿蒙智行展台，可能都无法完全代表华为的"渗透率"。
华为智能汽车解决方案首次独立参展 什么信号？
尽管不造车，但今日华为在汽车行业的影响力已经毋庸置疑，久远的"灵魂论"早已被彻底抛弃，取而代之的是车企与华为各种亲密合作。本届广州车展，华为智能汽车解决方案首次以独立展台形式参展，也说明了华为如今的地位。
那么华为的影响力到底如何？除了问界等"五界"的市场地位外，华为技术的渗透率也高得离谱。数据显示，在城区领航辅助方面，华为 ADS 市场占有率达 27.8%，位居国内第一；在超 35 万豪华车型城区领航辅助方面，华为 ADS 市场占有率达到 52.7%，同样位居国内第一。
目前来看，华为距离成为"博世"、"大陆"等又近了一步。值得一提的是，华为智能汽车解决方案与鸿蒙智行同时参与广州车展，本身就透露出一些微妙的信号。车展前夕的华为乾崑生态大会上，启境汽车登台。这也意味着，这个华为内部不同于鸿蒙智行的轨道，也有了汽车品牌在奔跑。
据悉，启境汽车是由华为乾崑打造的全新高端智能新能源汽车品牌，由广汽集团投资，华为与启境团队联合运营。甚至，它的出现代表着一种可能性，华为智能汽车解决方案会跳出"界"字阵营，组建新的品牌阵营，启境是其中一个，但未必是最后一个。
作为参考，有着"华为第一境"之称的宝骏华境正式入驻微博，目前已通过企业蓝 V 认证。此前，东风汽车也曾宣布"东风的境要来了"，这一预告在广州车展前夕落定，"奕境"应运而生。
到处是华为 两个展台装不下
目前来看，与华为合作已经成为广大车企抓住"下半场"的重要途径，从本届广州车展的新车预告来看，华为也以铺天盖地之势席卷着广州车展，与华为沾边的车型，多到华为智能汽车解决方案、鸿蒙智行两个展台，装不下。
自主品牌方面，不少搭载了"华为全家桶"的新车将在广州车展上露脸，比如广汽昊铂 A800、岚图 FREE+ 等；合资品牌方面，日系品牌纷纷与华为展开座舱合作，日产天籁推出鸿蒙座舱版车型，广汽丰田铂智 7 也将成为品牌首个华系车型，德系品牌中的奥迪，也将 A5L 的智能化灵魂交给了华为。
需要提及的是，上述提到的不少新车都是品牌的主力或重点车型。比如天籁 · 鸿蒙座舱是东风日产现阶段燃油车的主力产品，尽管许久未曾大幅度更新，但一焕新就用上了华为的智能座舱技术；铂智 7 则可以看作是广汽丰田在铂智 3X 之后的又一新能源希望之作，同样也用上了华为的智能座舱技术。
至于广汽昊铂 A800、岚图 FREE+ 以及 A5L 等车型，也都是各自品牌的希望或销售主力，同样都应用了华为的智能座舱或智能驾驶技术。从广大车企们将重点车型交给华为来看，华为在汽车行业内的影响力或者受信任程度可能已经高到离谱。
而本届广州车展，除了有铺天盖地的新车，或许你还能在各类文章、视频中发现铺天盖地的"华为"作为车型宣传的关键词。回顾近几年的转型历史，宁德时代已经成为电动化中的"关键词"，而华为或许则会成为"智能化"的关键词。
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